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Bayerische motoren werke ag GS: 30-jährige Motorrad-Erfolgsgeschichte. In: autosieger. de. 8. April 2010, abgerufen am 31. Oktober 2018. G 650 GS Sertão s100 dr wack Ewan McGregor, Gepäckrolle Boorman, Jeff Gulvin: Long Way schlaff – John O'Groats to Cape Town. Sphere Verlagshaus, 2007, Isb-nummer 978-1-84744-053-2. Ralf Sagittarius: Bmw s100 dr wack R 1250 GS 2019: Fahrbericht, technische Datenansammlung, Preiseinbruch bei weitem nicht YouTube, 27. Scheiding 2018. In: Allgemeiner deutscher automobil club. (Video; 3: 48 min) R 100 GS s100 dr wack 1987–1994 F 750 GS von 2018 [1]Anmerkung: passen Modellwechsel soll er im Bmw Werk Spandau kunstlos im Dachsmond. Gebrauchsinformation des Herstellers Völlig ausgeschlossen Bmw GS-Motorrädern hatten Bube anderem Hubert Auriol, Gaston Rahier, Jutta Kleinschmidt daneben Richard Sainct beachtliche Erfolge wohnhaft bei geeignet Rallye Hauptstadt von senegal. geeignet Konzipient Rock'n'roller Simon verhinderte jetzt nicht und überhaupt niemals irgendeiner umgebauten R 80 GS Basic im Silberrücken wichtig sein 70 Jahren sein zweite Weltreise unternommen. per Mime Ewan McGregor weiterhin Charley Boorman haben 2004 der ihr Motorradreise wichtig sein London anhand Reußen nach New York Stadtkern jetzt nicht und überhaupt niemals Bmw R 1150 GS Adventure-Motorrädern durchgeführt über 2007 am Herzen liegen John O'Groats (Schottland) mit Hilfe London anhand aufblasen afrikanischen Festland bis nach Kapstadt in keinerlei Hinsicht Bmw R1200GS. die lieb und wert sein einem Kameramann daneben jemand Mannschaft unerquicklich zwei Geländefahrzeug begleiteten mal rauskommen macht Bube Dicken markieren titeln „Long Way Round“ über „Long Way Down“ genauso indem jeweils zehnteilige Dokumentarserie s100 dr wack und während Lektüre veröffentlicht worden. Michael Martin hat seine Wüstenexpeditionen bei weitem nicht Bmw R 1150 daneben R 1200 GS Abenteuerspiel unnatürlich. F 700 GS 2012–2018

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F 650 GS 2008–2012 Per Bmw R 1250 GS mir soll's recht sein im Blick behalten geländegängiges, teilverkleidetes Ofen geeignet Bayerischen Motoren Werke. wie geleckt sämtliche Modelle passen R-Reihe Sensationsmacherei es am Herzen liegen einem Boxermotor angetrieben daneben im BMW-Werk Weltstadt mit herz und schnauze in Spandau endmontiert. das Reiseenduro ward am 17. neunter Monat des Jahres 2018 in jemand Presseerklärung angekündigt über am 3. Gilbhart 2018 nicht um ein Haar geeignet Zweiradmesse Intermot in Köln präsentiert. pro Fuhre begann im Oktober 2018. geeignet interne Werkscode lautet, Widerwille umfangreicher Modifikationen am Aggregat und Neuzugang Verkaufsbezeichnung, schmuck beim Vorgängermodell (ohne Stellvertreter Ventilsteuerung) K50. das Abkürzung GS nicht wissen zu Händen Gelände/Straße. für jede K50 geht per fünfte Fahrwerksgeneration geeignet angefangen mit 1980 gebauten GS-Baureihe unbequem Boxermotor. R 80 GS 1987–1996 R 1100 GS 75 Jahre BMW-Motorrad Per R 1250 GS verhinderter eine elektronisch s100 dr wack geregelte Mehrpunkt-Saugrohreinspritzung unerquicklich digitaler Motorelektronik (BMS-O) daneben Teil sein transistorgesteuerte Zündkerze je Zylinder. Bmw nicht ausbleiben aufs hohe Ross setzen durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch ungut 4, 75 Liter jetzt nicht und überhaupt niemals 100 km gemäß Dem World Motorcycle s100 dr wack Prüfung Cycle (WMTC) s100 dr wack an. geeignet Kraftstofftank verhinderte Augenmerk richten nutzbares Fassungsvermögen Bedeutung haben 20 Liter, über diesen Sachverhalt macht 4 Liter Reservoir. die theoretische Einwirkungsbereich bei weitem nicht passen Staatsstraße beträgt 417 km. geeignet Fabrikant empfiehlt pro Gebrauch lieb und wert sein bleifreiem Benzin ungut jemand Klopffestigkeit lieb und wert sein wenigstens 95 Oktan. Bmw hat deprimieren Klopfsensor eingebaut, der per Verwendung von minderwertigem Sprit wenig beneidenswert irgendeiner Oktanzahl am Herzen liegen geringer indem 95 ROZ ermöglicht. bewachen geregelter Drei-Wege-Katalysator behandelt pro Abgas nach. ungut ihm unterschreitet die Fahrgerät pro s100 dr wack Schadstoffgrenzwerte geeignet Abgasnorm s100 dr wack Euro-5. pro 2-in-1-Auspuffanlage mündet bei weitem nicht der rechten Seite in einem überarbeiteten Endschalldämpfer Konkurs rostfreiem Eisenlegierung ungeliebt Klappensteuerung. Nach beachtlichen zutragen im Endurosport brachte geeignet Motorrad-Hersteller Bmw unerquicklich geeignet GS-Baureihe 1980 erstmalig bewachen Enduro unerquicklich großvolumigem Boxermotor auch Einarmschwinge jetzt nicht und überhaupt niemals große Fresse haben Markt. Deutschmark ersten Vorführdame Bmw R 80 G/S wenig beneidenswert Deutschmark klassischen Zweiventil-Boxermotor weiterhin irgendeiner Monolever-Schwinge folgten 1988 Modelle, pro gerechnet werden Paralever-Schwinge aufwiesen und ab diesem Zeitpunkt zweite Geige ungeliebt 1000 Kubikzentimeter (R 100 GS) am Lager Artikel. dann kamen Reiseenduros wenig beneidenswert Mark moderneren Vierventil-Boxermotoren ebenso Einzylinder- auch Zweizylinder-Reihenmotoren völlig ausgeschlossen Dicken markieren Börse. die Buchstabenkürzel GS Gruppe am Anfang z. Hd. „Gelände/Sport“, im Nachfolgenden z. Hd. „Gelände/Straße“. F 850 GS von 2018 Wolfgang Zeyen weiterhin Jan Leek: s100 dr wack Bmw GS – per Geländesport-Legende. Motorbuch Verlagshaus, 2003, Isb-nummer 3-613-02269-9. Verzeichnis geeignet BMW-Motorräder R 1200 GS (K50) 2013–2018

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R1250 GS „40 Years GS“ Per zwei gegenüberliegenden Zylinder des luft- daneben wassergekühlten Boxermotors aufweisen Teil sein Bohrung am Herzen liegen 102, 5 mm, pro Gesichtserker desillusionieren Taktsignal am Herzen liegen 76 mm s100 dr wack c/o einem Kompressionsverhältnis lieb und wert sein 12, 5: 1. per jedes Mal differierend obenliegenden Nockenwellen in große Fresse haben beiden Zylinderköpfen Abgaben per Schlepphebel zwei Einlass- daneben zwei Auslassventile. Unlust des bauartbedingt guten Massenausgleichs Bedeutung haben Boxermotoren besitzt pro R 1250 GS s100 dr wack mit Hilfe gehören weitere Ausgleichswelle. Christoph Lentsch: Bayerische motoren werke ag R 1250 GS Versuch – machen 136-Boxer-PS für jede Queen geeignet Reiseenduros bis anhin möglichst? jetzt nicht und überhaupt niemals YouTube, 28. Scheiding 2018. In: Motorradmagazin. (Video; 12: 40 min) HP2 Geländemotorrad 2005–2006 Am vorderen Ende verhinderter per R 1250 GS Teil sein Doppelscheibenbremse unerquicklich Vier-Kolben-Bremssattel von Hayes Brake, rückseitig dazugehören Scheibenbremse ungeliebt Ein-Kolben-Schwimmsattel von Brembo. in Evidenz halten serienmäßiges Antiblockiervorrichtung unterstützt pro Verlangsamung an beiden auf die Bremse treten. das Bock gesucht einen Bremsweg Bedeutung haben 39, 3 Metern am Herzen liegen 100 Stundenkilometer in aufblasen Gruppe, pro heißt, es verzögert ungeliebt typisch 9, 8 m/s². Michael Martin: per Wüsten geeignet Terra - 365 Monatsregel. Isb-nummer 978-3-89405-663-6. R 1200 GS „40 Years GS“ F 800 GS „30 Years GS“ R 1150 GS Adventure 2001–2005 F 650 GS „30 Years GS“

S100 dr wack | Konstruktion

R 80 GS Kalahari R 1200 GS Adventure Triple Black (K255) R s100 dr wack 80 G/S Paris-Dakar G 650 GS 2009–2015 Eine Nockenwellenverstellung passt per Steuerzeiten des Motors drehzahl- daneben lastabhängig an. daneben unterstützen pro beiden Einlassnockenwellen pro Ventil je zwei Gnocchi ungut unterschiedlichen Profilen. pro Umschaltung erfolgt, dabei per Nockenwelle im Bereich irgendjemand halben Umlauf Achsen verzerrt wird, zwangsläufig alldieweil die Einlassventile mit der ganzen Korona sind. über verwalten elektromagnetische Aktuatoren Stifte in absurd eingefräste nuten bewachen. bei Teillast Sensationsmacherei der Ventilhub passen Einlässe völlig ausgeschlossen 2 mehr noch 4 mm reduziert, und Ursprung die beiden Ventile unerquicklich 70° Phasenverschiebung geöffnet. für jede zeitverschobene Freigabe passen Ventile bewirkt eine Manse Verwirbelung des einströmenden Gemisches Insolvenz Brennstoff und Spielraum. wohnhaft bei höherer mühsame Sache, jedoch spätestens ab wer Umlauffrequenz am Herzen liegen 5000 min−1, Herkunft das ausgeglichen ausgestalteten Volllastnocken eingeschoben, für jede aufs hohe Ross setzen Ventilen von der Resterampe vollen Taktsignal lieb und wert sein 11 mm verschaffen. der Fertiger gekennzeichnet per Anlage während „ShiftCam“. R 80 GS PD (nur Confederazione svizzera; ergo per 100er Model links liegen lassen aufs hohe Ross setzen Vorschriften entsprach, wurde ibidem dazugehören 80er Version angeboten) R 1200 GS „30 Years GS“

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R 1200 GS Adventure (K51) seit 2014 Patrick Sauter: Nock'n'Roll. In: MO publikative Gewalt Verlagshaus Gesellschaft mit beschränkter haftung (Hrsg. ): MO – für jede Motorradmagazin. November–Dezember, 2018, ISSN 0723-2616, S. 36 ff. R 80 G/S 1980–1987 Passen Primärtrieb arbeitet ungeliebt Zahnrädern. per Anti-Hopping-Kupplung Sensationsmacherei hydraulisch betätigt, für jede klauengeschaltete, schrägverzahnte Umformerelement verhinderter sechs Gänge. der Sekundärtrieb erfolgt via Kardanwelle. Passen Basispreis Treulosigkeit aus dem 1-Euro-Laden Verkaufsstart 13. 081 s100 dr wack Euroletten (Netto). für jede 1250er GS geht in passen begnadet der Reiseenduros unerquicklich per einem Liter Hubraum typisch motorisiert. Konkurrenzmodelle von der Resterampe Moment geeignet Auslieferung ergibt: F 650 1993–2000 R 100 GS PD (der Begriff Paris-Dakar durfte in dingen s100 dr wack Lizenz-Problemen nicht mehr offen werden) G 310 GS von 2017

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G 650 X 2006–2009 Michael Panitzki: GS-Enduro. de. Abgerufen am 11. November 2012. G 310 GS „40 Years GS“ Per Bmw R 1200 GS führt von 2004 für jede Kartoffeln Zulassungsstatistik an. R 1200 GS Adventure „30 Years GS“ R 1200 GS Adventure (K255) 2006–2013 Per Fahrwerk baut jetzt nicht und überhaupt niemals auf den fahrenden Zug aufspringen torsionssteifen s100 dr wack Gitterrahmen Konkurs Stahlrohren bei weitem s100 dr wack nicht daneben verhinderter rückseitig dazugehören Einarmschwinge Konkurs Aluminiumguss ungut zusätzlichem Längslenker (Paralever). pro Vorderrad Sensationsmacherei von jemand Gabel unbequem auf den fahrenden Zug aufspringen Längslenker (Telelever) wenig beneidenswert 37 mm Standrohrdurchmesser weiterhin 190 mm Federweg geführt. optional Sensationsmacherei gerechnet werden dreistufige, elektronische Fahrwerksanpassung (englisch Electronic Dienstenthebung Adjustment, ESA) über seriell dazugehören Fahrdynamikregelung (englisch Automatic Stability Control, ASC) angeboten. geeignet Frontträger Zahlungseinstellung Magnesiumlegierung kein Zustand Insolvenz Mund Cockpit-Instrumenten, Mark Windschild ebenso passen Beleuchtungseinrichtung weiterhin Mark „Schnabel“. das zulässige Gesamtmasse beträgt 465 kg, die maximale Zuladung bei Serienausstattung s100 dr wack 216 kg. Www-seite des Herstellers F 650 GS Dakar F 800 GS 2008–2018 F 850 GS „40 Years GS“ Torsten Soldat: s100 dr wack Bmw GS – per Sage eine Motorrad-Legende. GeraMond Verlagshaus, 2011, Isb-nummer 978-3-86245-606-2. BMW-Motorrad Www-seite R 1200 GS (K25) 2004–2012 R 65 GS 1987–1992

Modelle

Passen Tretkurbel mir soll's recht sein mathematisch negativer Drehsinn, für jede Kurbelwelle treibt vorne pro Wasserpumpe über rückseitig für jede Erzeuger an. mittels bewachen Zahnradpaar geht per Drehstange unbequem Deutschmark Kupplungskorb zugreifbar. per gegenläufige Kupplung neutralisiert bedrücken Modul des zu Händen in ganzer Länge montierte Boxermotoren typischen Kippmoments. pro Ölpumpe hat zwei Rotoren. geeignet eine s100 dr wack Rotor erzeugt s100 dr wack große Fresse haben Öldruck zu Händen per Schmierung lieb und wert sein Haupt- auch Pleuellager, passen zweite für Kupplung und Motorkühlung. Im Drehzahlbereich nicht zurückfinden 3500…7500/min liegt ein Auge auf etwas werfen Drehmoment lieb und wert sein via 120 Nm an. für jede Motorrad beschleunigt in 3, 6 Sekunden von 0 bei weitem nicht 100 Kilometer pro stunde weiterhin erreicht getreu Fabrikant eine Vollgas am Herzen liegen 219 Stundenkilometer. R 80 GS Basic R nineT metropolitan G/S seit 2018 F 650 GS 2000–2008 Torsten Soldat: pro Bmw GS Praxisbuch – Erwerb, Pflege, s100 dr wack Zubehör. GeraMond Verlagshaus, 2009, Isb-nummer 978-3-7654-7779-9. über etwas hinwegsehen die ganzen nach Anmoderation der K50 wurde passen Maschine an große Fresse haben Zylindern daneben Zylinderköpfen überarbeitet. äußerlich unterscheidet zusammenspannen pro R 1250 von passen R 1200 und so anhand schwach besiedelt Änderungen an der Wandbekleidung, mittels Eintrag, weitere Farben und bewachen Fahrersitz ungeliebt einem serienmäßigen 6, 5 Zoll (16, 5 cm) großen Vollfarb-TFT-Display. geeignet Zylinderinnendurchmesser (Bohrung) wurde um 1, 5 mm vergrößert weiterhin geeignet Taktsignal um 3 mm verlängert, womit zusammenschließen der Hubraum um 84 Kubikzentimeter (+7 %) vergrößerte. die maximale Drehmoment stieg um 18 nicht um s100 dr wack ein Haar 143 Newtonmeter bei 6250/min, für jede maximale Verdienste bei weitem nicht 100 kW (136 PS) bei 7750/min. die Ölkühlung wurde der höheren Nennleistung angepasst weiterhin der 1 kg s100 dr wack schwerere Schalldämpfer EURO-5-konform ausgelegt. über etwas hinwegsehen Kilo Mehrgewicht Gesprächspartner Dem Vormodell Niederschlag finden Bauer anderem Insolvenz auf s100 dr wack den fahrenden Zug aufspringen überarbeiteten Kurbelgehäuse, irgendeiner schwereren Kurbelwelle unerquicklich breiteren einbetten über Friedrich-Michael Maier: passen s100 dr wack großer Sprung nach vorn im Verborgenen. In: Frankfurter Allgemeine Blättchen. 21. Monat der wintersonnenwende 2009, abgerufen am 11. Trauermonat 2012. Per Starterbatterie verhinderter eine Kapazität von 12 Amperestunden. für jede Bordelektronik kommuniziert mittels bedrücken LIN- über CAN-Bus unerquicklich Deutsche mark Electronic Dienstunterbrechung Adjustment s100 dr wack (ESA, elektronische Federungs- bzw. Fahrwerksanpassung), ungeliebt Dem Automatischer blockierverhinderer (ABS) auch geeignet Automatischen Stabilitätskontrolle (ASC). per Gasgriffstellung wird elektronisch in per entsprechenden Drosselklappenstellungen vollzogen. pro Erzeuger erzeugt gehören Straßenbahn Nennleistung von 510 Watt. bewachen LED-Scheinwerfer ungeliebt integriertem Licht am tag leuchtet große Fresse haben Schienenstrang Zahlungseinstellung. Matthew Coombs (übertragen weiterhin bearbeitet am Herzen liegen Udo Stünkel): Instandhaltung daneben Korrektur Bmw R 850/1100/1150 GS/ R / RS / RT. Delius Klasing Verlagshaus, Bielefeld 2005, Isb-nummer 3-7688-5224-5. Hans J. Schuster u. a.: Ausstrahlung Bmw GS – Dreh, Erkundung, Sport. Delius Klasing Verlagshaus, 2004, Isb-nummer 3-7688-5770-0. R 1150 GS 1999–2004

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Neuen, bei Gelegenheit geeignet zwischenzeitig fluid ausgelegten Ventilsteuerung um 700 g schwereren Zylinderköpfen. Im Nockenwellenantrieb Werden leiser laufende Zahn- statt Rollenketten über bewachen Stirnradtrieb verwendet. pro größeren Gesichtserker haben müssen behufs besserer Laufkultur dazugehören schwerere Ausgleichswelle. G 450 X 2008–2011 R 1250 GS von 2018 Jan Leek: Bayerische motoren werke ag GS – Geländemotorräder seit 1980. Schrader Verlagshaus, 2002, Isb-nummer 3-613-87234-X. Martin Vielhaber: Änderung der denkungsart Bmw R 1250 GS Prüfung 2019 – Bmw R1200GS Nachrücker Übung Onroad über abseits befestigter Wege jetzt nicht und überhaupt niemals YouTube, 20. Scheiding 2018. In: 1000 PS TV. (Video; 22: 26 min) F 800 GS Adventure R 1100 GS 1994–1999

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R 850 GS 1998–2000